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亲历中国海军两次与外军联合演习

发布日期:2019-09-18 12:08   来源:未知   阅读:

  黑猫投诉:屈臣氏不更改地址导致快递被退回客服自行退微软开放Windows 81预览版ISO镜像下载(含简体中文)!在我35年军旅飞行生涯中,曾6次走出国门,其中5次随海军舰艇编队执行出国访问、亚丁湾护航、环太平洋军演、和谐使命以及多国海军联演等重大任务,航迹遍及世界五大洲三大洋15个国家,亲身见证了中国海军不断走向强大的历程。在执行外事任务中,作为编队直升机对空指挥员的我,曾经历了中国海军两次与外军进行海上联合搜救演习,给我留下了深刻印象。虽然两次演习已过去数年,但往事历历在目,好像发生在昨天,让我至今难以忘怀。胡宝良指挥直升机参加搜救演习。

  亚丁湾当地时间2011年4月22日上午7时30分,随着第八批护航编队指挥员韩小虎大校一声令下,中国和巴基斯坦海军首次在亚丁湾某海域进行联合军演拉开了序幕。中巴海军完成了联合登临、反海盗演练后,直升机搜救演练便成了中巴海上联合演习的重头戏。

  9时58分,海上搜救演练开始。中国海军“千岛湖”号补给舰投放假人模拟“落水人员”,中方舰机迅速展开搜救。温州舰上的直升机机长郭希春接到呼救信号后,驾机携带救生员立即起飞,直飞事发海域。打开机载雷达、进行扩展型搜索……两分钟后,飞行员发现目标并报告指挥所。郭希春驾机直飞“落水人员”上空,操纵飞机快速平稳地向海面接近,降低高度保持悬停。海上风大浪大,最大涌浪已超过4米,加之直升机低空悬停吹起的海水,将“落水人员”吹离悬停点,空中救生员耿卫杰很难抓住他。凶猛的海浪越刮越凶,浪花随着大风劈头盖脸的打进机舱内,从飞机上往下看,隐隐约约看见“落水人员”在海浪中时隐时现,这对直升机空中悬停和救援十分不利。

  时间就是生命!多耽误一秒钟,“落水人员”就多一分危险。机长郭希春不断修正直升机悬停位置,就在救生员即将抓住“落水人员”的一瞬间,一个大浪打来,又把“落水人员”掀出五六米远,郭希春再次操纵飞机飞到“落水人员”左前方悬停,领航员韩帅迅速操纵救生绞车放下救生员,救生员还没有接近海面,机载无线电高度表突然发生“故障”。关键时刻,郭希春处险不惊,目视保持飞机悬停高度和位置,下方蛙人、抓住目标、起吊回收。从空中救生员耿卫杰出舱入水到救起“落水人员”上机,仅用了3分钟02秒时间。

  夏威夷当地时间2013年9月9日上午10时30分,中国海军出访美澳新舰艇编队,结束在夏威夷3天的访问,抵达夏威夷附近海域与美国海军举行海上联合搜救演习。此次演习,中美双方共投入参演舰船4艘,直升机3架,参演兵力近1000人。海上搜救演练是本次联合演习的重头戏,演习的情况想定是:一艘商船在夏威夷某海域遇险,航行经过这里的两国海军舰艇接到求救信号后,联合展开搜救行动。美国1艘辅助船舰模拟商船,指挥组设在“青岛”舰上。

  14时16分,一艘商船发出紧急求救信号:“船只遇险,请求支援!”接到遇险商船发出的求援信号后,指挥组立即下达了搜索遇险商船的命令,中美两国3艘军舰随即出动,分区域搜索遇难船只。直升机编队抵达搜索区域后,搜索高度降至100米以下。“发现目标,方位330°,距离28海里”,我舰载直升机飞行员首先发现遇险商船并报告指挥组。立即前往事发海域营救“落水人员”!中方编队指挥组组长王建武果断向直升机下达命令。“明白!”接到指挥组命令后,刘剑驾机迅速掉转航向,飞向事发海域。4分钟后,我机飞抵事发海域,发现并锁定落水人员位置。

  “开舱门!”、“舱门打开、吊钩入舱、救生员出舱”……在一连串领航员王社林的口令中,负责救捞的空中救生员耿卫杰在机组人员的配合下,快速平稳地向海面接近。救生员接近水面,向右前10米、5米、2米……救生员入水、接近目标。突然,一个大浪打了过来,将“落水人员”掀出6米以外。关键时刻,机长刘剑沉着冷静,驾机平稳前移进入悬停。“救生员入水”“救生员接近目标”……机组人员默契配合,空中救生员耿卫杰利用涌浪向上翻滚的一瞬间,猛地一个俯冲,紧紧抱住了“落水人员”。抓住目标、起吊回收!机组仅用了3分钟17秒时间就将“落水人员”救上飞机。直升机立即掉转航向,将“落水人员”送至“青岛”舰进行医疗救治。随后,美国“黑鹰”直升机也将“落水人员”营救上机送至“伊利湖”舰进行医疗救护。

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